ASECEMP EN LA SEMANA EUROPEA DE LA MOVILIDAD 2017

image001Hola compañeros,

Con motivo de la celebración de la Semana Europea de la Movilidad 2017, que se celebra del 16 al 22 de septiembre, ASECEMP ha sido invitada a formar parte de las actividades organizadas desde la Jefatura Provincial de Tráfico de Zaragoza.

Ésta se suma, como Organismo comprometido con la seguridad vial y la movilidad sostenible, y con la colaboración especial de AESLEME (Asociación para el Estudio de la Lesión Medular Espinal), a las múltiples acciones en las que van a participar ciudades de toda Europa. Esta iniciativa europea promueve una movilidad limpia, compartida, inteligente y, por supuesto, segura.mov1

De tal modo, el Secretario General de ASECEMP, Bonifacio Martín, así como la jefa de prensa de la Asociación, acudieron a la Jornada informativa con el lema de la Semana Europea de la Movilidad “¡Compartir te lleva más lejos!”, dirigida a profesionales de colectivos relacionados con la seguridad vial. Dicha Jornada, con una duración aproximada de tres horas, se celebró en la Oficina Central de CEPYME en Aragón el pasado lunes 18 de septiembre de 2017.

Los ponentes que han colaborado con la Jefatura Provincial de Tráfico de Zaragoza son AESLEME (Asociación para el Estudio de la Lesión Medular Espinal), STOP Accidentes, Tranvías Zaragoza y el Servicio de Gestión de Penas y Medidas Alternativas de Zaragoza de las Instituciones Penitenciarias.mov2

BALANCE SINIESTRALIDAD DGT VERANO 2017

Desciende un 12% el número de víctimas mortales por accidente de tráfico este verano

  • 224 personas fallecen en accidente de tráfico durante los meses de julio y agosto, 31 menos que el verano pasado
  • Durante los dos meses se han registrado 87,6 millones de desplazamientos por carretera, 2,5 millones más que el verano pasado (+3%)
  • Desde que se tienen datos, agosto de 2017 es el que menos víctimas mortales ha registrado
  • No ha habido ningún ciclista fallecido en las Rutas Ciclistas Protegidas

 

5 de septiembre de 2017.- Durante los meses de julio y agosto han fallecido en las carreteras españolas 224 personas, 31 víctimas mortales menos que en el mismo periodo del año pasado, lo que representa un descenso del 12%. El número de accidentes mortales también ha descendido respecto al verano anterior (-11%) pasando de los 232 accidentes mortales en 2016 a los 206 de este verano.

El ministro del interior, Juan Ignacio Zoido, ha señalado que “los datos presentados hoy, pese a ser mejores que los del verano pasado, no son suficientes mientras fallezca una solo persona en accidente de tráfico”.

Juan Ignacio Zoido ha recordado que, a principios de año, el director general de Tráfico, Gregorio Serrano, compareció ante los medios para dar a conocer que el número de fallecidos en vías interurbanas a 24 horas en 2016 había aumentado en 29 personas. “Ante ese incremento rápidamente tomamos medidas, que personalmente presenté ante la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados y que ocho meses después de desarrollar muchas de ellas y otras que todavía estamos implementando han ayudado a reducir la siniestralidad en las carreteras”, ha dicho el ministro.

Desde comienzo de año hasta el 31 de agosto han fallecido en accidente de tráfico 775 personas, 23 menos que en el mismo periodo del año anterior. Esta reducción de accidentes y víctimas se ha producido en un contexto en el que han aumentado  los desplazamientos de largo recorrido en carretera un 4,4%. En los primeros ocho meses del año se han producido 277,2 millones de desplazamientos, 11,7 millones más que en el mismo periodo del año anterior.

La siniestralidad del verano 2017

Respecto a la siniestralidad del verano, en julio se produjeron 110 accidentes mortales en los que fallecieron 121 personas, tres menos que en julio del año pasado. Asimismo, en el mes de agosto se registraron 96  accidentes mortales en los que murieron 103 personas, 28 menos que en agosto de 2016. Cabe destacar,      que desde que se tienen datos, agosto de 2017 es el que menos víctimas mortales ha registrado de la serie histórica.

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Respecto del verano de 2016, las Comunidades Autónomas que han tenido aumento del número de víctimas mortales han sido: Cataluña (+15), Andalucía (+3), Extremadura (+2), Cantabria, Comunidad de Madrid y Principado de Asturias (+1) respectivamente (ver mapa).

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Pese a que los accidentes mortales han descendido tanto en vías de alta capacidad como en carreteras convencionales, la mayoría de las víctimas mortales han fallecido en vías secundarias (80% del total de fallecidos).

La salida de vía sigue siendo el tipo de accidente más frecuente con el 43% de las víctimas mortales.

El porcentaje de no uso de cinturón de seguridad en los fallecidos en turismo este verano ha sido del 28%. En el caso de los usuarios de bicicleta y ciclomotor, todos los fallecidos utilizaban casco; y en el caso de los motoristas, 1 de los fallecidos no hacía uso del casco.

Los 3 niños menores de 12 años fallecidos en turismo o furgoneta utilizaban accesorios de seguridad.

En lo que a movilidad se refiere, durante los meses de julio y agosto se han producido 87,6 millones de desplazamientos de largo recorrido por carretera, con una media  de 1,4 millones de desplazamientos diarios, lo que supone un aumento del 3% respecto de los desplazamientos que se registraron el verano pasado (85 millones).

En julio se produjeron 42,8 millones de movimientos de largo recorrido, un 3% de desplazamientos más respecto a julio del año pasado. En agosto el incremento fue de un 3% respecto al mismo mes del año anterior. Concretamente en agosto se registraron 44,8 millones de desplazamientos frente a los 43,4 millones  registrados en agosto del año pasado.

Más vigilancia y control de la circulación

Durante los meses de verano la DGT ha desplegado una intensa actividad de vigilancia y control de la circulación a través de diferentes campañas y medidas. Dentro del Plan verano seguro de la Agrupación de Tráfico durante los meses de verano se incrementó en 3.000 patrullas la vigilancia de nuestras carreteras.

Rutas ciclistas protegidas. En julio se presentó el mapa de las Rutas Ciclistas Protegidas, una selección de 140 rutas frecuentadas por este colectivo en las que Tráfico ha concentrado los medios y recursos de los que dispone para reforzar la seguridad de los ciclistas en carretera. Desde la puesta en marcha de esta medida, no se ha producido ningún accidente mortal de ciclista en estas rutas identificadas.

La vigilancia desde el aire se ha realizado con 6 de las patrullas del servicio de helicópteros de la DGT de A Coruña, Madrid, Málaga, Valencia, Valladolid y Zaragoza, focalizando los vuelos programados en fin de semana y festivos que es cuando mayor presencia de ciclistas hay en las carreteras. El 57% del tiempo de vuelo se ha dedicado a la vigilancia de estas rutas, controlando más de 60 carreteras. Durante este tiempo se han notificado 20 denuncias a conductores  por no mantener la separación lateral de metro y medio. Algunas de las rutas vigiladas han presentado elevada presencia de ciclistas, llegando a monitorizar 120 ciclistas en una hora.

Desde tierra, la vigilancia se ha realizado en las 15 comunidades autónomas donde la DGT tiene competencia. 1.983 patrulla de la Agrupación de Tráfico se han encargado de la seguridad, realizando 9.700 horas de vigilancia. Los preceptos por los que han sido denunciados los conductores han sido: no mantener la separación lateral de 1,50 metros (26 denuncias), exceso de velocidad (324) alcoholemia positiva (119) y drogas (21).

También se han llevado a cabo, durante los dos meses de verano, tres campañas especiales donde se ha intensificado la vigilancia de vehículos, velocidad y alcohol y otras drogas.

La primera de estas campañas tuvo como objetivo la intensificación de la vigilancia sobre las condiciones de los vehículos que circulan por las carreteras. El riesgo de fallecer o sufrir una lesión con hospitalización aumenta con la antigüedad del vehículo, de ahí que el mantenimiento del mismo sea esencial para realizar un desplazamiento seguro. Esta campaña se realizó del 17 al 23 de julio. Se controlaron 180.000 vehículos y se detectaron deficiencias en 10.014 de ellos. También se produjeron 157 inmovilizaciones.

Durante el puente del 15 de agosto se incrementaron los controles de alcohol y otras drogas realizando más de 130.000 test. En cuatro días,  más de 2.700 conductores fueron detectados al volante habiendo consumido estas sustancias. En Julio, la DGT entregó a la agrupación 40 nuevas furgonetas habilitadas para la realización de las pruebas de alcohol y otras drogas.

Por último, en agosto y con motivo de ser el mes en el que más desplazamientos se producen en carretera, intensificamos la vigilancia  sobre los excesos de velocidad, principalmente en carreteras secundarias. Durante esa semana (21 al 27 de agosto) se controlaron a 441.000 vehículos y 24.473 fueron denunciados por circular a velocidades superiores a las permitidas

Antes de finalizar, el ministro del Interior ha destacado que con “trabajo, reformas e inversión todos podemos reducir los accidentes de tráfico y ha querido agradecer el esfuerzo de todos los que cada día trabajan por hacer de la movilidad una movilidad segura (agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, personal de los Centros de Gestión de Tráfico y de las patrullas de helicópteros, así como a todo el personal de los servicios de mantenimiento de carreteras, servicios de emergencia). También ha querido agradecer a la mayoría de los conductores la prudencia y responsabilidad con la que se ponen al volante”.

Además, Juan Ignacio Zoido ha anunciado que “durante el último trimestre continuaremos con más reformas  (Ley de Seguridad Vial y diferentes reglamentos una vez escuchados los distintos colectivos que forman parte de los grupos de trabajo del Consejo Superior de Tráfico), más trabajo y mayores inversiones que puedan repercutir en la seguridad vial”

 

Provisionalidad de la información

La información que se utiliza para la elaboración de los informes son accidentes mortales en vías interurbanas a 24 horas, por tanto la información dada en esta nota de prensa debe considerarse como provisional.  Además, los datos comparativos con el verano pasado son los meses completos de julio y agosto.

Para más información:

ASECEMP EN ANTENA3

descargaHola compañeros,

Como ya os informamos, ayer, 28 de junio, el Secretario General, Bonifacio Martín, representó a la Asociación en una jornada sobre la conducción en mayores, organizada en Madrid por la Fundación Abertis.

Varios medios se han hecho eco de la iniciativa, de tal modo que, el Doctor Martín fue entrevistado para el programa de La2 de Televisión Española “Educación Vital”, así como por los servicios informativos de Antena3, que emitieron ayer sus declaraciones. Adjuntamos enlace a la noticia.

http://www.antena3.com/noticias/sociedad/hay-que-poner-limite-a-la-edad_201706285953b0730cf2a25c00aaf6be.html

¿Hay que poner límite de edad al carné de conducir?

Uno de los aspectos de la seguridad vial que irá adquiriendo cada vez más importancia son los conductores veteranos. En pocos años serán varios millones, por lo que los expertos hacen propuestas para hacer frente a este problema.

Con sobrada experiencia pero ¿con los mismos reflejos al volante? En nuestro país más de dos millones de conductores superan los 70 años. Una cifra que irá aumentando ya que se incrementa la esperanza de vida. Se calcula que en 2030 habrá más de 6 millones de automovilistas ancianos. ¿Habría que limitar la edad para conducir?

Se lo preguntamos a los especialistas reunidos por la Fundación Abertis. Bonifacio Martín, secretario general de la Asociación Española de Centros Médicos Psicotécnicos, dice que “en el momento que se detecte que ese deterioro es incapacitante para la conducción, el centro de reconocimiento tiene que hacer un informe negativo y apartarlo de la conducción”. Muchos lo reconocen: “El hombre a los 75 años tiene que dejar de conducir”.

Paco Canes, presidente de la Asociación Estatal de Víctimas de Accidentes, considera que tendría que haber “controles y reconocimientos psicotécnicos más rigurosos”.

Quizá también limitar la velocidad a 100 kilómetros por hora a la que puedan circular este grupo de conductores. La última recomendación de los expertos: conceder ayudas para que este colectivo pueda renovar su vehículo. Muchos suelen conducir automóviles antiguos.

MAÑANA ENTRAN EN VIGOR LAS NUEVAS TASAS DE LA DGT

Hola compañeros,

Mañana, 29 de junio de 2017, entran en vigor las nuevas tasas que va a aplicar la Dirección General de Tráfico y que afectan a nuestra actividad. La subida es de 0,30 céntimos. Adjuntamos la tabla.

CONDUCIR A LOS 70 Y 80. ¿POR QUÉ NO?

abertisHola compañeros,

Nos hacemos eco de una interesante jornada en torno a la conducción y las personas mayores, en la que han invitado a participar a la Asociación.

Organizada por la Fundación Abertis, tendrá lugar el próximo miércoles, 28 de junio, en Madrid y nos representará el Secretario General de ASECEMP, Bonifacio Martín. Adjunto la invitación y el programa por si alguno tenéis interés en acudir o profundizar en el asunto.